crescimento das cidades às margens das rodovias exige mudanças nos equipamentos de segurança, como passarelas e lombadas eletrônicas.
O trecho na BR-101 entre Itajaí e Balneário Camboriú, o pior do Estado, segundo a Polícia Rodoviária Federal, não tem nenhuma.
Das 39 passarelas previstas no contrato da Autopista Litoral Sul, concessionária que administra o trecho Norte da rodovia desde fevereiro de 2008, nenhuma foi executada. Neste ano, a empresa prevê a construção de nove. Mas os locais ainda não estão definidos.
A assessoria de imprensa da Litoral Sul informou que, para 2010, está prevista a conclusão de uma via marginal de dois quilômetros em Camboriú.
Em Florianópolis, uma das obras mais importantes para aliviar o trânsito é a construção de mais quatro faixas na Via Expressa, que liga a cidade à BR-101. Mas não há previsão para o início.
O processo licitatório ainda está em andamento. A empresa que vencer a concorrência deve ser anunciada até abril. A partir daí, ela terá um ano para apresentar o projeto, com os prazos.
Por dia, uma média de 110 mil veículos passa pela Via Expressa. É um dos fluxos mais altos do Estado, segundo a Polícia Rodoviária Federal.
Outra obra importante para desafogar o trânsito na região é o chamado contorno de Florianópolis, no entroncamento da Via Expressa com a BR-101.
De acordo com a concessionária, o projeto ainda está sendo avaliado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pode sofrer alterações.
Todo o cronograma de obras da Autopista Litoral Sul está sendo renegociado com a ANTT. Isso porque a concessionária alega investimentos não previstos, como a recuperação das encostas por causa dos deslizamentos de terra que ocorreram com as chuvas de 2008.
Fonte: Diário Catarinense